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 O Rodoanel em Teresina está entre uma das principais obras iniciadas em 2012. A obra vai encurtar em 15 quilômetros as distâncias entre as saídas Norte e Sul da capital e interligar as rodovias federais 316 e 343. A obra teve início no primeiro semestre desse ano. Agora em dezembro, já foi iniciada a etapa de pavimentação da pista.

A Secretaria dos Transportes do Estado (Setrans), responsável pelas obras do Rodoanel de Teresina, tem acompanhado de perto a execução do cronograma. “Temos feito o monitoramento da obra e tudo segue em ritmo acelerado e dentro do cronograma de execução. Estão sendo feitos os trabalhos de subleito e sub-base, que correspondem à pavimentação. Foi iniciada a sondagem do viaduto ao lado das BR 343, e na 316 já foi concluída a elaboração do projeto”, explica o engenheiro Oswaldo Leôncio, diretor de Transportes Modais da Setrans Oswaldo Leôncio.

As obras da ponte sobre o rio Poti já começaram. No trecho do sentido Sul, BR-316, foi concluído o desmatamento e iniciados os primeiros trabalhos terraplanagem. Quando a obra estiver pronta, serão retirados cerca de cinco mil veículos das vias de Teresina, principalmente as carretas e caminhões.

A obra está orçada em R$ 80 milhões e terá extensão de 28 quilômetros de pistas duplas. Para garantir maior mobilidade, as obras do rodoanel serão completadas com a duplicação das BR 316 e BR 343 numa extensão de 8,2 quilômetros e 9 quilômetros, respectivamente. As obras serão executadas com recursos do Governo do Estado.

No primeiro semestre de 2013 serão iniciadas, também dentro do plano de mobilidade urbana, a duplicação da ponte Wall Ferraz e a ampliação da ponte Juscelino Kubitschek.